Maşină zdrobită de un limitator de înălţime, la Sânpetru

One Response to Maşină zdrobită de un limitator de înălţime, la Sânpetru

1. sorin says:

   March 28, 2009 at 11:01 pm

   Limitatoarele de gabarit/inaltime se monteaza de obicei inaintea podurilor/pasajelor ce traverseaza denivelat drumul. Daca bine tin eu minte, in OG 43/97 se specifica ca dimensiune maxima de gabarit – inaltime = 4m. Cei ce depases gabaritul sunt obligati sa obtina autorizatie de transport agabaritic, in momentul in care se elibereaza aceasta autorizatie se elibereaza pentru un traseu fix, e o ruta obligatorie. Daca s-ar fi respectat legislatia in vigoare poate ca ar fi fort evitata tragedia. Chiar daca drumul a fost reabilitat succesiv, sistemele rutiere suple sau semirigide (mixturi asfaltice) sunt dimensionate initial in doua straturi a cate 4 cm, daca se face reabilitarea, se vine cu maxim un strat de 6 cm peste (mai ales daca e vorba de drum judetean), un sistem rutier semirigid cu o grosime mai mare de 14 cm e deja supradimensionat. Reparatiile sunt alta mancare de peste, se refac doar zonele degradate, nu se asterne strat de asfalt peste strat de asfalt.Chiar daca s-ar fi ridicat cu 10 cm, toate limitatoarele au o marja/toleranta, de obicei sunt montate mai sus decat se specifica pe indicator cu cel putin 5-10 cm. Probabil informatiile sunt eronate, intre limitator si declaratia soferului sunt minim 20 de am, probabil soferul a declarat ca nu depasea cei 4 metri tocmai pentru a nu se face incadrarea la transport agabaritic dar, im momentul in care vede cineva un drum judetean ce are un sistem rutier asfaltic cu grosime de peste 20 de cm inseamna ca s-a dus naibii tot ce-i relativ normal in tarisoara asta.

   Reply